ඇලුමිනියම් වලට වඩා හොඳ වාහනයක් සෑදිය හැක. ඇලුමිනියම්වල ආවේණික ලක්ෂණ සහ ගුණාංග නිසා, මගී සහ වාණිජ වාහන කර්මාන්තය යන දෙකම මෙම ලෝහය බහුලව භාවිතා කරයි. ඇයි? සියල්ලටත් වඩා, ඇලුමිනියම් යනු සැහැල්ලු ද්රව්යයකි. මෝටර් රථවල භාවිතා කරන විට, එය කාර්ය සාධනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැකි අතර ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩිදියුණු කළ හැකිය. එපමණක් නොව, ඇලුමිනියම් ශක්තිමත් වේ. ප්‍රවාහන ක්ෂේත්‍රයේ ඇලුමිනියම් මෙතරම් වටින්නේ ශක්තිය හා බර අනුපාතය නිසාය. වාහන කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම් ආරක්ෂාව පිළිබඳ සම්මුතියට පැමිණෙන්නේ නැත. එහි ඉහළ ශක්තිය සහ අඩු බර, රියදුරන් සහ මගීන් සඳහා ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කර ඇත. ඔටෝ සහ වාහන සඳහා නිස්සාරණ සහ රෝලිං ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ: මෝටර් රථ ප්‍රදේශ සඳහා, ඇලුමිනියම් නිස්සාරණය සහ රෝල් කිරීම ඇතුළත් වේ:(නිස්සාරණය)+ ඉදිරිපස බම්පර් බාල්ක + ක්‍රෑෂ් පෙට්ටි + රේඩියේටර් බාල්ක + වහල රේල්+ කැන්ට් රේල් + හිරු වහල රාමු සංරචක + පසුපස ආසන ව්යුහයන් + පැති සාමාජිකයන්+ දොර ආරක්ෂණ බාල්ක + ගමන් මලු ආවරණ පැතිකඩ(පෙරළීම)+ එන්ජින් ආවරණයේ බාහිර සහ අභ්‍යන්තරය + කඳ පියනේ බාහිර සහ අභ්‍යන්තරය + දොරේ බාහිර සහ අභ්‍යන්තරය බර ට්‍රක් හෝ වෙනත් වාණිජ වාහන සඳහා, නිස්සාරණය සහ පෙරළීම ඇතුළත් වේ:(නිස්සාරණය)+ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආරක්ෂාව + පැති ආරක්ෂණ කදම්භය + වහල සංරචක + තිර රේල්+ පෑන් මුදු + ඇඳ ආධාරක පැතිකඩ + අඩි පියවර(පෙරළීම)+ ඇලුමිනියම් ටැංකිය
2024 ශ්‍රේණියේ ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහවල හොඳ ශක්තිය-බර අනුපාතය සහ තෙහෙට්ටුව ප්‍රතිරෝධය ඇත. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ 2024 ඇලුමිනියම් සඳහා ප්‍රමුඛ යෙදුම් ඇතුළත් වේ: රොටර්, රෝද ස්පෝක්, ව්‍යුහාත්මක සංරචක සහ තවත් බොහෝ දේ. අතිශයින් ඉහළ ශක්තියක් සහ විශාල තෙහෙට්ටුවක ප්‍රතිරෝධයක් මිශ්‍ර ලෝහ 2024 මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ භාවිතා කිරීමට හේතු දෙකක් වේ.
6061 ශ්‍රේණියේ ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහවල විශිෂ්ට විඛාදන ප්‍රතිරෝධයක් ඇත. ස්වයංක්‍රීය උපාංග සහ අමතර කොටස් නිෂ්පාදනයේදී සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා වන ඇලුමිනියම් 6061 ඉහළ ශක්ති-බර අනුපාතයක් ඇත. 6061 මිශ්‍ර ලෝහ සඳහා සමහර වාහන භාවිතයන් ඇතුළත් වේ: ABS, හරස් සාමාජිකයන්, රෝද, වායු බෑග්, joists, සහ තවත් බොහෝ දේ.ඇලුමිනියම් නිස්සාරණය හෝ පෙරළීම සඳහා කුමක් වුවත්, මෝල් TS16949 සහ අනෙකුත් සාපේක්ෂ සහතික මගින් සහතික කළ යුතුය, දැන් අපට TS16949 සහතිකය සමඟ ඇලුමිනියම් නිෂ්පාදන සහ ඒ අනුව වෙනත් අයට අවශ්‍ය සහතික සැපයිය හැකිය.
