සමුද්‍ර ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ උසස් ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ යෙදීම

අක්වෙරළ හෙලිකොප්ටර් වේදිකා යෙදීමේදී ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ

වානේ එහි ඉහළ ශක්තිය නිසා අක්වෙරළ තෙල් කැණීමේ වේදිකාවල මූලික ව්‍යුහාත්මක ද්‍රව්‍ය ලෙස බහුලව භාවිතා වේ. කෙසේ වෙතත්, එය සාගර පරිසරයට නිරාවරණය වන විට විඛාදනයට හා සාපේක්ෂව කෙටි ආයු කාලයක් වැනි ගැටළු වලට මුහුණ දෙයි. අක්වෙරළ තෙල් හා ගෑස් සම්පත් සංවර්ධනය සඳහා යටිතල පහසුකම් තුළ, හෙලිකොප්ටර් ගොඩබෑමේ තට්ටු හෙලිකොප්ටර් ගුවන්ගත කිරීම සහ ගොඩබෑම සඳහා පහසුකම් සැලසීමේදී තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, එය ප්‍රධාන භූමියට අත්‍යවශ්‍ය සම්බන්ධකයක් ලෙස සේවය කරයි. ඇලුමිනියම් වලින් සාදන ලද හෙලිකොප්ටර් තට්ටු මොඩියුල සැහැල්ලු නිසා, විශිෂ්ට ශක්තියක් සහ දෘඩතාවයක් ඇති නිසා සහ අවශ්‍ය කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා සපුරාලන නිසා ඒවා බහුලව භාවිතා වේ.

ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර හෙලිකොප්ටර් වේදිකා ඉහළ සහ පහළ තට්ටුවේ තහඩු අතර පිහිටා ඇති රිබ්ඩ් තහඩු කුහර සහිත “H” අකුරට සමාන හරස්කඩ හැඩයක් සහිත එකලස් කරන ලද ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ පැතිකඩ වලින් සාදන ලද රාමුවකින් සහ තට්ටුවකින් සමන්විත වේ. යාන්ත්‍ර විද්‍යාවේ මූලධර්ම සහ ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ පැතිකඩවල නැමීමේ ශක්තිය භාවිතා කිරීමෙන්, වේදිකාව එහි බර අඩු කර ගනිමින් කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා සපුරාලයි. මීට අමතරව, සමුද්‍ර පරිසරය තුළ, ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර හෙලිකොප්ටර් වේදිකා නඩත්තු කිරීමට පහසුය, හොඳ විඛාදන ප්‍රතිරෝධයක් ඇති අතර, ඒවායේ එකලස් කරන ලද පැතිකඩ සැලසුමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, වෙල්ඩින් අවශ්‍ය නොවේ. මෙම වෑල්ඩින් නොමැතිකම වෙල්ඩින් සමඟ සම්බන්ධ තාප බලපෑමට ලක් වූ කලාපය ඉවත් කරයි, වේදිකාවේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සහ අසාර්ථක වීම වැළැක්වීම.

LNG (ද්‍රව ස්වභාවික වායු) භාණ්ඩ නැව් වල ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ යෙදීම

අක්වෙරළ තෙල් සහ ගෑස් සම්පත් අඛණ්ඩව සංවර්ධනය වෙමින් පවතින බැවින්, බොහෝ ප්‍රධාන ස්වාභාවික ගෑස් සැපයුම් සහ ඉල්ලුම් කලාප බොහෝ දුරින් පිහිටා ඇති අතර බොහෝ විට විශාල සාගර මගින් වෙන් කරනු ලැබේ. එබැවින් ද්‍රව ස්වභාවික වායුව ප්‍රවාහනය කිරීමේ මූලික ක්‍රමය වන්නේ සාගර යාත්‍රා මගිනි. LNG නැව් ගබඩා ටැංකි සැලසුම් කිරීම සඳහා විශිෂ්ට අඩු උෂ්ණත්ව කාර්ය සාධනයක් සහිත ලෝහයක් මෙන්ම ප්රමාණවත් ශක්තියක් සහ දෘඪතාවක් අවශ්ය වේ. ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ද්‍රව්‍ය කාමර උෂ්ණත්වයට සාපේක්ෂව අඩු උෂ්ණත්වවලදී වැඩි ශක්තියක් පෙන්නුම් කරන අතර ඒවායේ සැහැල්ලු ගුණාංග නිසා ඒවා විඛාදනයට ප්‍රතිරෝධී වන සමුද්‍ර වායුගෝලයේ භාවිතයට සුදුසු වේ.

LNG යාත්‍රා සහ LNG ගබඩා ටැංකි නිෂ්පාදනය කිරීමේදී, 5083 ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ බහුලව භාවිතා වේ, විශේෂයෙන් ජපානයේ විශාලතම ද්‍රව ස්වභාවික වායු ආනයනය කරන්නන්ගෙන් එකක්. ජපානය 1950 සහ 1960 ගණන්වල සිට LNG ටැංකි සහ ප්‍රවාහන නැව් මාලාවක් ඉදිකර ඇති අතර ප්‍රධාන ශරීර ව්‍යුහයන් සම්පූර්ණයෙන්ම ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ 5083 කින් සාදා ඇත. බොහෝ ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ, ඒවායේ සැහැල්ලු සහ විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන ගුණාංග නිසා, මෙම ටැංකිවල ඉහළ ව්‍යුහයන් සඳහා වැදගත් ද්‍රව්‍ය බවට පත්ව ඇත. දැනට, LNG ප්‍රවාහන නැව් ගබඩා ටැංකි සඳහා අඩු උෂ්ණත්ව ඇලුමිනියම් ද්‍රව්‍ය නිෂ්පාදනය කළ හැක්කේ ලොව පුරා සමාගම් කිහිපයකට පමණි. ජපානයේ 5083 ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහය, මිලිමීටර් 160ක ඝනකමකින් යුක්තව, විශිෂ්ට අඩු-උෂ්ණත්ව තද බව සහ තෙහෙට්ටුව ප්‍රතිරෝධය පෙන්වයි.

නැව් තටාක උපකරණවල ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ යෙදීම

කල්ලි මාර්ග, පාවෙන පාලම් සහ ඇවිදීමේ මාර්ග වැනි නැව් තටාක උපකරණ 6005A හෝ 6060 ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ පැතිකඩ වලින් වෑල්ඩින් හරහා නිපදවා ඇත. පාවෙන තටාක සාදා ඇත්තේ වෑල්ඩින් කරන ලද 5754 ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ තහඩු වලින් වන අතර ඒවායේ ජල ආරක්ෂිත ඉදිකිරීම නිසා තීන්ත හෝ රසායනික ප්‍රතිකාර අවශ්‍ය නොවේ.

ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ සරඹ පයිප්ප

ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ සරඹ පයිප්ප ඒවායේ අඩු ඝනත්වය, සැහැල්ලු, ඉහළ ශක්තියට බර අනුපාතය, අඩු අවශ්‍ය ව්‍යවර්ථය, ශක්තිමත් බලපෑම් ප්‍රතිරෝධය, හොඳ විඛාදන ප්‍රතිරෝධය සහ ළිං බිත්තිවලට එරෙහිව අඩු ඝර්ෂණ ප්‍රතිරෝධය සඳහා අනුග්‍රහය දක්වයි. විදුම් යන්ත්‍රයේ හැකියාවන් අවසර දී ඇති විට, ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ සරඹ පයිප්ප භාවිතා කිරීමෙන් වානේ සරඹ පයිප්පවලට කළ නොහැකි ළිං ගැඹුරක් ලබා ගත හැකිය. ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ සරඹ පයිප්ප 1960 ගණන්වල සිට ඛනිජ තෙල් ගවේෂණ සඳහා සාර්ථකව භාවිතා කර ඇත, පැරණි සෝවියට් සංගමයේ පුළුල් යෙදීම් සමඟ, ඒවා සම්පූර්ණ ගැඹුරෙන් 70% සිට 75% දක්වා ගැඹුරට ළඟා විය. ඉහළ ක්‍රියාකාරී ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහවල වාසි සහ මුහුදු ජලය විඛාදනයට ඇති ප්‍රතිරෝධය ඒකාබද්ධ කරමින්, ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ සරඹ පයිප්ප අක්වෙරළ විදුම් වේදිකාවල සමුද්‍ර ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ සැලකිය යුතු විභව යෙදුම් ඇත.

MAT Aluminium වෙතින් May Jiang විසින් සංස්කරණය කරන ලදී