සමුද්ර ඉංජිනේරු විද්යාවේ ඉහළ මට්ටමේ ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ යෙදීම

අක්වෙරළ හෙලිකොප්ටර් වේදිකා යෙදීමේ ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ

වානේ බහුලව භාවිතා වන්නේ අක්වෙරළ තෙල් කැණීමේ වේදිකාවේ මූලික ව්යුහාත්මක ද්රව්ය ලෙසයි. කෙසේ වෙතත්, එය සමුද්ර පරිසරයට නිරාවරණය වන විට විඛාදනයක් සහ සාපේක්ෂව කෙටි ආයු කාලය වැනි ගැටළු වලට මුහුණ දෙයි. අක්වෙරළ තෙල් හා ගෑස් සම්පත් සංවර්ධනය සඳහා යටිතල ව්යුහය තුළ හෙලිකොප්ටර් බසොෆ් සහ ගොඩබෑමේ පහසුකම් සැලසීම සඳහා හෙලිකොප්ටර් ගොඩබෑමේ තට්ටුව තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ඇලුමිනියම් විසින් සාදන ලද හෙලිකොප්ටර් තට්ටුව පුළුල් ලෙස යොදවා ඇත්තේ ඒවා සැහැල්ලු ශක්තිය හා දෘඩතාව ඇති නිසා සහ අවශ්ය කාර්ය සාධන අවශ්යතා සපුරාලන බැවිනි.

එක්රැස් වූ ඇලුමිනියම් ඇලුමිනියම් පැතිකඩවලින් සමන්විත ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ වේදිකා රාමුවක සහ එකවර ඇලුමිනියම් ඇලුමිනියම් ඇලෝයි පැතිකඩක් සහිත "එච්," අක්ෂරය අතරට සමාන හරස්කඩ හැඩයක් සහිත තට්ටුවකින් සමන්විත වේ. යාන්ත්රික විද්යාවේ මූලධර්ම හා ඇලුමිනියම් මිශ්ර කිරීමේ පැතිකඩවල නැමීමේ ශක්තිය උපයෝගී කර ගැනීමෙන්, වේදිකාව, තමන්ගේ බර අඩු කරන අතරතුර කාර්ය සාධන අවශ්යතා සපුරාලයි. මීට අමතරව, සමුද්රීය පරිසරය තුළ, ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝලෝ හෙලිකොප්ටර් වේදිකා නඩත්තු කිරීම පහසුය, හොඳ විඛාදන ප්රතිරෝධයක් ඇති අතර, ඒවායේ එක්රැස් වූ පැතිකඩ සැලසුමට ස්තූතියි, වෙල්ඩින් අවශ්ය නොවේ. වෑල්ඩින් නොපැමිණීම නොසන්සුන් කිරීම, වෑල්ඩින් හා සම්බන්ධ තාප බලපෑමට ලක්වූ කලාපය වේදිකාවේ ආයු කාලය දීර් and කිරීම සහ අසමත් වීම වැළැක්වීම.

එල්එන්ජී හි ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ (ද්රව ස්වාභාවික වායුව) භාණ්ඩ නැව්

අක්වෙරළ තෙල් හා ගෑස් සම්පත් අඛණ්ඩව සංවර්ධනය වන විට, බොහෝ ප්රධාන ස්වාභාවික ගෑස් සැපයුම සහ ඉල්ලුම් කලාප බොහෝ වෙන්ව පවතින අතර බොහෝ විට විශාල සාගරයන් විසින් වෙන් කරනු ලැබේ. එබැවින්, ද්රව ස්වාභාවික වායුව ප්රවාහනය කිරීමේ මූලික ක්රමය සාගර යන යාත්රා මගින් වේ. LNG නැව් ගබඩා ටැංකි වල සැලසුම සඳහා ලෝහයක් අවශ්ය වන්නේ විශිෂ්ට අඩු උෂ්ණත්ව ක්රියාකාරිත්වයක් මෙන්ම ප්රමාණවත් ශක්තිය හා දැඩි බව ද ය. ඇලුමිනියම් ඇලෝයි ද්රව්ය කාමර උෂ්ණත්වයට සාපේක්ෂව අඩු උෂ්ණත්වවලදී ඉහළ ශක්තියක් පෙන්නුම් කරන අතර ඔවුන්ගේ සැහැල්ලු ගුණාංග ඔවුන් විඛාදනයට ප්රතිරෝධී වන සමුද්ර වායුගෝලවල භාවිතය සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.

එල්එන්ජී යාත්රා සහ එල්එන්ජී නැවතුම් ටැංකි නිෂ්පාදනය කිරීමේදී, ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ 5083 ක්, විශේෂයෙන් ජපානයේ විශාලතම ජපානයේ විශාලතම ද්රව ස්වාභාවික වායු ආනයනකරුවන්ගෙන් එක් අයෙකි. 1950 සහ 1960 දශකයේ සිට 1950 දශකයේ සිට 1950 සහ 1960 දශකයේ සිට ජපානය එල්එන්ජී ටැංකි හා ප්රවාහන නැව් මාලාවක් ඉදිකර ඇති අතර ප්රධාන ශරීර ව්යුහයන් මුළුමනින්ම ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයෙන් මුළුමනින්ම සෑදී ඇත. බොහෝ ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ, ඔවුන්ගේ සැහැල්ලු හා විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන ගුණාංග නිසා මෙම ටැංකි වල ඉහළ ව්යුහයන් සඳහා වැදගත් ද්රව්ය බවට පත්ව ඇත. වර්තමානයේ එල්එන්ජී ප්රවාහන නැව් ගබඩා ටැංකි සඳහා අඩු උෂ්ණත්ව ඇලුමිනියම් ද්රව්ය නිපදවිය හැක්කේ ලොව පුරා සමාගම් කිහිපයකට පමණි. ජපානයේ 5083 ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයි, මීටර 160 ක thickness ණකමක, උෂ්ණත්ව ඉහළ මට්ටමේ දැඩි හා තෙහෙට්ටුව ප්රතිරෝධය පෙන්නුම් කරයි.

නැව් තටාක උපකරණවල ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ යෙදීම

කල්ලිවල, පාවෙන පාලම් සහ ඇවිදීමේ මාර්ග වැනි නැව් අංගන උපකරණ 6005 ඒ හෝ ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ පැතිකඩක් වෑල්ඩින් කිරීම තුළින් ගොතන ලද කර ඇත. වෑල්ඩින් 5754 ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ තහඩු වලින් පාවෙන තටාක ඉදිකර ඇති අතර ඔවුන්ගේ ජලයේ වෙළඳ භාණ්ඩ ප්රවාහනය හේතුවෙන් චිත්රයක් හෝ රසායනික ප්රතිකාරයක් අවශ්ය නොවේ.

ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ සරඹ ගමනක්

ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ පයිප්ප ඔවුන්ගේ අඩු dens නත්වය, සැහැල්ලු, ඉහළ ශක්තියෙන් බර වැඩිවීම, අඩු අවශ්ය ව්යවර්ථය, ශක්තිමත් බලපෑම් ප්රතිරෝධය, හොඳ විඛාදන ප්රතිරෝධය සහ හොඳින් බිත්ති වලට එරෙහිව අඩු iction ර්ෂණ ප්රතිරෝධය. කැණීමේ යන්ත්රයේ හැකියාවන් අවසර දී ඇති විට, ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ සරඹ පයිප්ප භාවිතා කිරීමෙන් වානේ සරඹ පයිප්ප වලට නොහැකි විය. ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ සරඹ පයිප්ප 1960 දශකයේ සිට ඛනිජ තෙල් ගවේෂණය කිරීමේදී සාර්ථකව භාවිතා කර ඇති අතර, කලින් සෝවියට් සංගමයේ පුළුල් යෙදුම් සහිතව, ඔවුන් මුළු ගැඹුරවලින් 70% සිට 75% දක්වා ගැඹුරට 70% දක්වා ළඟා වූහ. ඇලුමිනියම් ඇලෝයි විහිලු පයිපාලවලට ඉහළ කාර්යසාධනයක් ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ මිශ්ර කිරීමේ වාසි සහ ප්රතිරෝධය සංකීර්ණ කිරීම.

මැට් ඇලුමිනියම් වෙතින් ජියැන්ග් විසින් සංස්කරණය කරන ලදි