සෑම දෙයක්ම බයිසිකල් වලින් අභ්යවකාශ නැව් බවට පත් කිරීම සඳහා ඇලුමිනියම් භාවිතා කරයි. මෙම ලෝහය මිනිසුන්ට මංපෙත් සාගරවල, අහස හරහා ගමන් කිරීමට, අහස හරහා පියාසර කිරීමට මිනිසුන්ට හැකි වන අතර පෘථිවියෙන් පිටව යයි. මුළු පරිභෝජනයෙන් 27% ක් ප්රවාහනය වඩාත් ඇලුමිනියම්, ගිණුම්කරණය ද පරිභෝජනය කරයි. රෝල් කිරීම කොටස් සාදන්නන් වන්නේ සැහැල්ලු පැතිකඩ සහ බාහිර හෝ අභ්යන්තර සංරචක සඳහා ආලේප කිරීම, සැහැල්ලු මෝස්තර සහ සකස් කළ නිෂ්පාදන සොයා ගැනීම ය. වානේ කාර් වලට සාපේක්ෂව නිෂ්පාදකයින්ට නිෂ්පාදකයින්ට බරින් තුනෙන් එකක් රැවුල බෑමට ඇලුමිනියම් මෝටර් රථය ලබා දේ. දුම්රිය විශාල වශයෙන් නැවතුම් ස්ථානගත කළ යුතු වේගවත් සංක්රාන්ති හා තදාසන්න දුම්රිය පද්ධති වලදී සැලකිය යුතු ඉතිරියක් සාක්ෂාත් කරගත හැකි අතර ඇලුමිනියම් මෝටර් රථ සමඟ ත්වරණය හා තිරිංග කිරීම සඳහා අඩු ශක්තියක් අවශ්ය වේ. මීට අමතරව, ඇලුමිනියම් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීම පහසු වන අතර ඒවා සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කොටස් අඩංගු වේ. මේ අතර, වාහනවල ඇලුමිනියම් ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරන්නේ එය ආලෝකය සහ ශක්තිමත් බැවිනි. ඇලුමිනියම් කුහර නිමැවුම් වලට ඉඩ දීමෙන් සන්ධි ඉවත් කරයි (සාමාන්ය දෙකකින් යුත් ෂෙල් ෂීට් නිර්මාණයක් වෙනුවට), සමස්ත දෘඩතාව සහ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරයි. එහි ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්රය සහ පහළ ස්කන්ධය නිසා, ඇලුමිනියම් මාර්ග රඳවා තබා ගැනීම වැඩි දියුණු කරයි, බිඳ වැටීමකදී ශක්තිය අවශෝෂණය කර, තිරිංග දුර කෙටි කරයි.දිගු දුර දුම්රිය පද්ධති ඇලුමිනියම් අධිවේගී දුම්රිය පද්ධති සඳහා බහුලව භාවිතා වන අතර එය 1980 දශකයේ ESSESS හි හඳුන්වා දීමට පටන් ගත්හ. ඉහළ වේග දුම්රිය කිලෝමීටර් 360 / h සහ ඊට වැඩි වේගයකින් ළඟා විය හැකිය. නව අධිවේගී දුම්රිය තාක්ෂණයන් කිලෝමීටර 600 ට වැඩි වේගයක් එච්.
ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ යනු කාර් සිරුරු ඉදිකිරීමේදී භාවිතා කරන ප්රධාන ද්රව්යයකි,+ ශරීර පැති (පැති බිත්ති)+ වහල සහ බිම් පැනීම්+ රේල් පීලි වලට කැවිය නොහැක, එය පැත්තේ බිත්තියට සම්බන්ධ කරන්නමේ වන විට මෝටර් රථ ශරීරය සඳහා ඇලුමිනියම් නිස්සාරණයේ අවම බිත්ති thickness ණකම වසර 1.5 කට ආසන්න වන අතර මැක්ස් පළල මි.මී. 700 ක් වන අතර ඇලුමිනියම් නිස්සාරණයේ උපරිම දිග මීටර් 30 දක්වා වේ.
